朔州代写可行性报告 宜都至来凤高速公路宜昌段

（3）公司具备实施该项目所需的技术基础

本项目产品擦拭无纺布采用优化后的熔喷工艺生产。该技术为公司研发团队基于现有无纺布生产工艺技术不断创新升级、自主研发所得。与传统擦拭无纺布水刺生产工艺相比，熔喷工艺能够提升产品性能、降低能源消耗。熔喷工艺借助高速热气流使刚挤出的高聚物熔体迅速高倍拉伸固化成形，生产流程较短，其纤维细度远低于水刺无纺布（约为人造纤维的1/8），产品触感更加柔顺细腻，吸水性与保水性更强。此外，水刺工艺在生产过程中需要消耗大量的新鲜水、电以及蒸汽；而本项目产品的主要生产工艺流程为挤出、熔喷、压花、收卷，无水刺、烘燥工序，能源消耗主要为设备用电和少量的循环冷却水，因此本项目投产后可有效降低能源消耗，减少公司运营成本。公司自成立以来，一直专注于卫生用品面层材料的创新型研发，已经具备了深厚的技术积累及领先的技术研发能力，在打孔、收卷、熔喷等生产工艺的核心技术环节也已经形成了工艺技术优势。2020年新冠疫情大流行，公司紧急成立熔喷无纺布项目组，基于自身无纺布生产技术优势在短时间内便开发出熔喷无纺布，因此公司扎实的熔喷技术经验为本项目的顺利实施奠定了坚实的基础。

6、项目投资概算

本项目计划总投资27，152.61万元，其中建筑工程费16，527.35万元，设备购置费及安装工程费5，763.18万元，工程建设其他费用1，050.20万元，预备费700.22万元，铺底流动资金3，111.66万元。本次拟以资金投入的金额为20，000.00万元。

7、项目建设期及效益情况

本项目建设期为2年。项目完全达产当年可实现销售收入61，790.00万元，静态投资回收期为7.05年（含建设期，税后），内部收益率为17.98%（税后）。项目经济效益良好，具备财务可行性。

（一）先进性产业化研发项目

1、项目基本情况

项目名称：先进性产业化研发项目实施主体：阿尔特汽车技术股份有限公司项目投资额：79，281.52万元，拟使用资金64，281.52万元项目建设地：北京市大兴区亦庄东工业区双羊路8号项目概况：为顺应新一轮科技革命、产业变革趋势，公司将针对燃油汽车和新能源汽车两大细分领域，分别开展一系列研发项目，以更好的满足整车制造厂商和终端客户需求。结合自身在汽车研发设计领域的技术与客户优势，公司将重点围绕全球汽车业发展的四大主题“节能、环保、安全和智能”，开展模块化平台、高性能动力单元系统、电子电器架构三大领域研发项目，持续攻关驱动系统集成一体化、高性能电驱动技术等关键技术，加强公司在新能源开发平台、汽车动力系统、域控制器、电子电器架构等领域的技术积累，巩固公司的技术研发优势。通过加快技术攻关，形成若干个服务于企业以及行业的关键技术和产品，从而有利于公司加快占领市场份额、实现领先发展。

研发项目内容具体包括：

（1）模块化平台研发研发方向研发具体内容及目标

城市物流车纯电动平台该项目研究旨在针对特定场景（支线配送：服务半径150～300公里，微卡或者轻卡承担；短驳配送：服务半径50～150公里车辆）开发出一种模块化的、可拓展的、轻量化性能优良的纯电平台技术。如轻量化实现相比传统车型降重300kg以上、实现100万公里以上免维护电池、低能耗实现相比同类车型能耗降低8%以上等适用于多级别乘用车的超级平台本项目旨在研究跨级别多平台的模块化开发，通过合理的模块化设计，可适应多种动力总成，多个级别的不同车型，能够在当前激烈竞争以及消费者需求多变的背景下，研发先进的平台架构，提供多矩阵产品，满足客户的个性化需求。研发最终实现平台的动力多样性、车辆多样性、高通用化率等。动力多样性：平台可实现传统动力车型、EV车型、PHEV车型、REV车型、FCV车型的兼容设计；车辆多样性：平台可实现A0、A、B、C、D各级别Sedan、SUV、CROSS、MPV车型兼容设计；高通用化率：平台车型的零部件通用化率达到较高水平。

（2）高性能动力单元系统研发研发方向研发具体内容及目标

6G30T二代机研发项目项目拟进行“6G30T二代机”样件及样机试制、发动机电控系统开发，样机性能开发及标定测试研发目标是通过整车技术及先进发动机技术满足中国乘用车燃油消耗限值（2021～2025年）法规要求，并具备满足下一阶段燃油消耗限值的升级潜力。同时“6G30T二代机”需满足国六b排放法规要求，并具备满足提升至下一阶段排放水平的潜力。动力性方面，功率由目前的180kW提升到250kW，扭矩由目前的420Nm提升到500Nm以上串联混动系统项目拟通过开发高效内燃机、集成发电机和驱动电机的动力耦合器来实现串联式混合动力系统以满足法规要求及当前市场发展趋势研发方向研发具体内容及目标研发目标是掌握串联混动控制技术、混动系统集成技术，并形成具有自主知识产权的、可拓展、可量产化的串联混动技术成果；实现热效率大于40%、电机系统效率达到95%以上、传动效率到达98%以上等关键技术指标，实现节油效果达到35%，降低CO2排放30%以上，并实现更优的驾驶感受集成式纯电动汽车动力总成项目拟进行电动汽车驱动系统的集成一体化、高性能电驱动技术研发研发目标实现驱动系统的集成一体化：实现电机、减速器、电机控制器、整车控制器四合一集成，实现小型化和轻量化；通过动力域控制器对多介质热交换器进行控制，实现能量管理及废热利用，提高能源利用率等；实现高性能电驱动技术，包含高速电机技术、油冷却技术等，实现电机的高速化，总成的小型化等；实现丰富安全的增值功能，如智能网联设计，实现汽车自动驾驶与网联服务，提高汽车安全性、舒适性和高效性；实现OTA，高效解决潜在问题、提升用户体验、快速响应安全需求等